新規(guī)來了，建設(shè)項(xiàng)目與河道關(guān)系如何處理？水務(wù)君為你劃重點(diǎn)
時(shí)間: 2020-12-30 09:21:35
新規(guī)來了，建設(shè)項(xiàng)目與河道關(guān)系如何處理？水務(wù)君為你劃重點(diǎn) 發(fā)布日期：2020-12-30 來源：深圳水務(wù)
大家好呀~
你們的水務(wù)君又粗線嘍！
今天水務(wù)君帶來了什么好消息呢？
一起看看吧~
由深圳市水務(wù)局提出并歸口的深圳市標(biāo)準(zhǔn)
《涉河建設(shè)項(xiàng)目防洪評(píng)價(jià)和管理技術(shù)規(guī)范》
由深圳市市場監(jiān)督管理局正式印發(fā)
于2020年12月1日起實(shí)施
修訂——涉河建設(shè)項(xiàng)目防洪評(píng)價(jià)和管理技術(shù)規(guī)范
規(guī)范對(duì)照深圳先行示范區(qū)建設(shè)、綜合改革試點(diǎn)實(shí)施方案要求，堅(jiān)持依法依規(guī)、防洪安全第一、生態(tài)優(yōu)先、優(yōu)化審批服務(wù)的原則，對(duì)標(biāo)北京、上海、浙江、江蘇等先進(jìn)地區(qū)，吸納地鐵、油氣、電力、公路等行業(yè)要求，制定合理控制指標(biāo)，服務(wù)城市高質(zhì)量發(fā)展，踐行城市標(biāo)準(zhǔn)化戰(zhàn)略，落實(shí)水利發(fā)展新理念，健全河湖管理標(biāo)準(zhǔn)體系，實(shí)現(xiàn)行政審批和監(jiān)管高效化、便民化、規(guī)范化。
一起跟水務(wù)君來看看
規(guī)范都修訂、新增了哪些內(nèi)容吧
！！！
劃重點(diǎn)
01修訂主要內(nèi)容
規(guī)范共修訂了41條、新增了71條，建設(shè)項(xiàng)目類型增加了3類，新增了施工組織方案、度汛方案、防治與補(bǔ)救措施方案編制附錄6項(xiàng)。重點(diǎn)解決了汛期施工安排、梁底凈空、橋跨、下穿安全間距、臨河臨堤管線等問題。
劃重點(diǎn)
02主要條款修訂情況
原規(guī)范
5.2施工工期6個(gè)月以內(nèi)的涉河建設(shè)項(xiàng)目不宜在汛期施工，經(jīng)論證必須在汛期施工的涉河建設(shè)項(xiàng)目，汛期施工時(shí)不得在河道行洪斷面內(nèi)施工。在防汛防旱防風(fēng)期間施工時(shí)應(yīng)服從三防指揮機(jī)構(gòu)的管理。
vs
修訂后
5.2.2建設(shè)項(xiàng)目涉及影響防洪安全的工程施工宜安排在非汛期（11月至次年3月），跨汛期施工的，應(yīng)委托具有相應(yīng)水利資質(zhì)的單位編制度汛方案（參見附錄D）和應(yīng)急預(yù)案。在施工期、運(yùn)行期等不同階段相應(yīng)采取有效措施應(yīng)對(duì)極端災(zāi)害天氣，并無條件服從防汛指揮機(jī)構(gòu)防汛搶險(xiǎn)要求。
原規(guī)范
6.1.5 c)橋梁凈空高度應(yīng)滿足巡河路或箱涵頂部檢修道路通行、河道管理、防汛搶險(xiǎn)等方面的要求，通常情況下不應(yīng)低于3.5米，如因條件限制無法滿足時(shí)，其凈空高度可以根據(jù)巡河路或箱涵頂部檢修道路的使用要求經(jīng)論證后確定。
vs
修訂后
6.4.2 對(duì)于立交橋梁，梁底與防汛道路間的凈空高度不應(yīng)低于3.5m。確因客觀原因不能滿足凈空要求時(shí)，應(yīng)采取保持防汛道路暢通的補(bǔ)救措施。
6.4.3 對(duì)于平交橋梁，利用二級(jí)平臺(tái)作為非汛期巡河道路的河段，梁底與二級(jí)平臺(tái)間凈空高度不應(yīng)低于2.5m，確因客觀原因不能滿足時(shí)，其凈空高度應(yīng)根據(jù)二級(jí)平臺(tái)頂部檢修道路的使用要求經(jīng)論證后確定。
原規(guī)范
6.1.3 橋梁跨越上口寬度大于10米且不大于25米的河道時(shí)，應(yīng)一跨過河；橋梁跨越上口寬度大于25米且不大于50米河道時(shí)，最多采用兩跨過河；跨越大于50米的河道且需要采用多跨的方式跨越河道時(shí)，各跨跨度不應(yīng)小于16米。
vs
修訂后
6.2.3橋梁孔跨布置......要求確定，盡可能一跨跨越河道主槽。橋梁跨越規(guī)劃上口寬度不大于25m的河道時(shí)，應(yīng)一跨過河......跨越大于50米的河道......各跨跨度不應(yīng)小于25米。
原規(guī)范
7.1 b)下穿通過河道的建（構(gòu)）筑物頂部與規(guī)劃河床的垂直距離除……還應(yīng)大于該河道的沖刷深度且不得小于2.5米。巖基河床或其他特殊河段，其埋深應(yīng)經(jīng)論證后確定；
c)下穿通過河道的建（構(gòu)）筑物外輪廓頂部與河道護(hù)底、護(hù)腳的垂直距離應(yīng)滿足其行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和管理規(guī)定且不得小于 2.5 米。
7.4 當(dāng)城市道路及軌道交通隧道采用下穿方式通過河道時(shí)，應(yīng)做好防水設(shè)計(jì)，確保隧道結(jié)構(gòu)安全，隧道外輪廓頂部距離規(guī)劃河床或河道護(hù)底、護(hù)腳的垂直距離不應(yīng)小于6米，經(jīng)論證垂直距離必須小于6米的，在施工及運(yùn)行階段應(yīng)設(shè)置安全監(jiān)測設(shè)施，確保涉河建設(shè)項(xiàng)目工程設(shè)施、河道建筑物和設(shè)施的安全，同時(shí)不得影響河道正常運(yùn)行維護(hù)管理。
vs
修訂后
7.3.1 下穿通過河道時(shí)，工程外輪廓線與規(guī)劃河床、河道護(hù)底、護(hù)腳、水工程設(shè)施的垂直距離除……還應(yīng)大于該河道相應(yīng)設(shè)計(jì)洪水的沖刷深度且不應(yīng)小于2.5m。確因客觀原因不能滿足時(shí)，經(jīng)安全性論證后可適當(dāng)減少。須對(duì)河道河床進(jìn)行改造的，應(yīng)滿足規(guī)劃防洪（潮）標(biāo)準(zhǔn)，并由項(xiàng)目建設(shè)單位組織實(shí)施。
7.3.2 城市道路、軌道交通及高壓和超高壓管道下穿通過河道時(shí)，工程外輪廓線與規(guī)劃河床或河道護(hù)底、護(hù)腳、水工程設(shè)施的垂直距離不應(yīng)小于6m。下穿河道為密閉箱涵、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)河床或其他特殊河段河床的建設(shè)項(xiàng)目，其下穿垂直距離經(jīng)安全性論證后可適當(dāng)減少。須對(duì)河道河床進(jìn)行改造的，應(yīng)滿足規(guī)劃防洪（潮）標(biāo)準(zhǔn)，并由項(xiàng)目建設(shè)單位組織實(shí)施。
規(guī)范細(xì)化了景觀、碼頭、橋梁、親水設(shè)施等工程技術(shù)要求:
01-8.4.5 親水平臺(tái)高程應(yīng)高出河道常水位或景觀控制水位0.3 m以上，其他臨河景觀工程應(yīng)布置在河道5 年一遇洪水水位以上。
02-8.5.5 碼頭阻水比按實(shí)體計(jì)算，一般不應(yīng)超過4％。
03-8.4.6 景觀工程運(yùn)行管理單位應(yīng)制定防洪應(yīng)急預(yù)案和避洪逃生措施，設(shè)置必要的安全警示、指示標(biāo)志等。
04-9.2.2 應(yīng)對(duì)攔河建設(shè)項(xiàng)目所在河段進(jìn)行沖淤計(jì)算分析，并做好消能防沖措施。
附件：深圳市地方標(biāo)準(zhǔn)批準(zhǔn)發(fā)布公告（總第42號(hào)）